不采用激光雷達(dá)技術 馬斯克是否做錯了
激光(guāng)雷達(dá)是以(yǐ)發射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)係統,它(tā)可以用於探測距離、方位、高度、速度等。
加州矽穀技術公司Velodyne、激光雷達創業公司(sī)Ouster、以色列激光雷達公司(sī)Innoviz等初創公司都認為,激光雷達是開發安全自動駕駛係統的重要組成部分。但(dàn)特斯拉CEO埃隆·馬斯克認為,可以在不依賴激光雷達的情況下打造出自動駕駛汽車(chē)和(hé)半自動駕駛汽車。
不采用激光雷達技術打造自動駕駛汽車(chē)的馬斯克是否(fǒu)做錯了?目前來看,尚不可知。
特斯拉在不使用激(jī)光雷達的情(qíng)況下,依靠攝像頭和雷(léi)達,來完(wán)成其Autopilot自動(dòng)駕駛輔助(zhù)係統所需的大部分工(gōng)作。最近發生了幾起涉及特斯拉汽車的Autopilot自動駕駛模式(shì)的撞車事故,特斯拉在激光雷(léi)達上的做法(fǎ)引發了人們的質疑。
近幾年,每輛車的激光雷達成本估計高達7.5萬美(měi)元,或許成本問題是促使馬斯克不用激光雷達的原因。但業內人(rén)士表示,未(wèi)來該(gāi)技術的價格將會大幅下跌(diē)。